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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，身為「零元俱樂部」成員之一的新北市長朱立倫不只親自出席，國民黨團也隨後舉行記者會，16位藍委到場表達力挺，黨團痛批總統蔡英文與行政院長林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話，相信大家都不會接受。

國民黨團指出，30項新興計畫的預算分配上，台灣本島綠營執政縣市獲2971億，占90％，藍營縣市23億，僅占0.72％，無黨籍縣市則為約300億，占9.1％，光是高雄一市就拿走了3成預算。居台灣人口之冠、工商發展龍頭的大台北地區新北市、台北市與苗栗，新竹等縣，則是前瞻軌道計畫的「0元俱樂部」會員。蔡英文與林全說建設不分藍綠，不是為選舉綁樁，但數字會說話。

新北市立委林德福則說，前瞻計畫的軌道建設金額高達4200，占前瞻計畫48%，雙北沒分到一毛錢，而且分配到的都是綠營執政的縣市，其實軌道工程要有可行性評估，還要做經濟效應評估，要做綜合計畫，還要經過環評一道一道的程序才能定案。

林德福表示，但是最近看到蔡總統走到那裡，她就說這裡要做什麼，那裡要做什麼，完全沒經過這些程序，所看到的蔡總統是以主席的身分帶領國家，並非以總統的身分帶領國家，她到綠營的縣市，這裡答應，那裡答應，全部都是民脂民膏，全部都是舉債，他呼籲蔡政府不要以黨派之姿來做畫分，錢要花在刀口上，蔡總統要做散財童女，相信大家都不會接受。

新北市立委羅明才也說，他支持朱立倫，支持雙北人口高達7百萬人，七百萬市民通通有繳稅，結果發現這次8800億的前瞻，這麼重要的地方，通通都沒拿到經費，落實交通改建，前瞻不是變成大錢坑了嗎？七百多萬人每年交了稅卻沒享用，不是變成冤大頭了嗎？

台北市立委費鴻泰指出，朱立倫講的很清楚，任何一條捷運線，要基於兩個條件下，才會播款，讓它施工，第一是環評，第二是可行性的分析，包括經濟效益等等，請問蔡總統、林全和賀陳旦，中南部的縣市核准的路線，都有經過這兩道程序嗎？據他了解，很多都還沒有經過環評，更不用說做可行性分析，可能把錢丟到海裡去了，卻要台灣2300萬人來承擔。

費鴻泰說，前總統陳水扁時代的重大工程計畫，都還要求地方縣市政府要提出環境影響評估，與可行性評估，蔡英文當總統卻自以為上帝、皇帝，跳過這兩道程序，愛給誰就給誰、不喜歡誰就不給誰，她的心目中沒有雙北。



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一例一休新制上路，引起許多爭議，南投縣長林明溱公開反對，並擬訂自治條例，加班費統一為1.5小時送議會審議。國民黨立委許淑華今（９）日表示，這種自治條例很難超越母法，不過她認為中央不用急著對南投縣政府做出指責，因為不管擬訂甚麼樣的自治條例，最終都要交付勞動部作為核備。

林明溱先前曾公開表明，南投縣不會遵守一例一休，引外界爭議，而昨日更指出，現行法律太複雜，在尊重中央經典、不違背法令前提下，訂定南投縣自治條例，如加班費訂為日薪的1.5倍等，將來如果有一點違反法律，但符合自治條例規範，縣府就不會開罰。

許淑華指出，一例一休上路以後，有這麼多的縣市都表明，實務上會遇到某些困難，站在勞動部的立場，應該可以用更寬容的角度去看待，各縣市政府所召集的各方意見，特別針對觀光縣市，因為雖然勞基法有彈性工時，部分觀光業也有列舉入內，但如何擴大這些觀光業，從他們的面向作為討論出發點，勞動部不妨參考一下相關資料，微調一些細節，既維持一例一休的大方向，又能解決地方上的問題。

許淑華強調，這件事情，南投縣政府應該做一個通盤的檢討，但也希望中央能夠正面看待地方提出的問題，如果可以協助地方，對中央也是一個好的方向和幫助。

至於台灣未獲WHA的邀請函，許淑華說，台灣人民最關注的地方還是在於國際生存的空間與發聲的管道，民進黨不應只有點出問題的存在，實際的作為才好康推推是最重要的。



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